Вертолётное такси – с ветерком и без пробок

Идея вертолетного такси в настоящее время вполне реальна - существуют посадочные площадки на крышах высоток столицы, схемы маршрутов и мест посадок в черте города.

Проектов было много, один из них принадлежал компании «Авиасоюз». В 2005 году компания обещала, что к 2006 году частные вертолеты-такси свяжут Москву с ее аэропортами. Но проблема оформления документов вертолетов-частников и согласования воздушного коридора над столицей оставили этот план лишь на бумаге. Периодически на карте Москвы появлялись новые места для остановок вертолетных такси (Лужники,  Ходынское поле, Крылатское), но от разговоров к делу не переходили.

Последний проект от «Московских авиационных услуг» имел более подробные расчеты по воздушному соединению Москвы и Подмосковья. Уже обозначены границы полетов, маршруты пройдут над промышленными зонами и реками, узловыми посадочными площадками указаны Курский вокзал, Тушино и Нагатинская пойма. Цена перелета будет минимум 60$, а скорее всего значительно дороже. В то время, как полеты запрещены на государственном уровне, компания активно рекламирует проект. Эксперты принимают новую услугу недоверчиво, а вот вертолетчики очень воодушевлены такой идеей.

В настоящее время в столице круглосуточно действуют семь вертолетных площадок: ГКБ №15 им. Филатова, НИИ им. Склифосовского, детская больница № 20 и больницы № 71, 63, 20, 7. Но эти точки для экстренных мер не задействованы в проекте вертолетного такси, планируется создание новых пунктов.

Помимо площадок в Тушино, Нагатинской пойме и у Казанского вокзала, есть идеи о размещении посадочных мест на набережных и на воде. Например, Royal Yacht Club готов построить плавучую площадку на своей территории.

Следующей проблемой, над которой задумываются специалисты, является выбор подходящих вертолетов. Для вертолетного такси идеально подходят двухдвигательные вертолеты с категорией безопасности А («Ансат», Ми-171, Ми-34, Ми-8МТВ, Ми-172). Такие машины даже при отказе двигателя на взлете доставляют пассажиров в конечный пункт в целостности.

Очень заманчивой для владельцев вертолетов является идея о наличии посадочной площадки на крыше высотки, в которой находится их квартира. Но застройщики элитных многоэтажек считают, что такой дом будет непривлекательным для основной массы людей, ведь мало кому понравится шум вертолета в непосредственной близости. А вот строительство вертолетных площадок на крышах бизнес-центров – вполне перспективная идея. Комплекс «Москва-Сити» имеет две площадки на крыше своих зданий, планируется их соединение с терминалом Внуково-3.

Современные высотки строят с наличием вертолетных посадок, целью которых является эвакуация людей в случае пожара, но для воздушного такси они не подходят. Их размеры не позволяют сесть вертолету на крышу, он может лишь зависнуть над зданием, дав людям возможность покинуть горящий дом.

Но пока движение вертолетов над столицей ограничено лишь экстренными мероприятиями. Стоит осознавать, что вертолетное такси не решит проблему пробок на дорогах, так как лишь единицы смогут им пользоваться.